По информации Автоновости дня, аналитики зафиксировали рост спроса на новые автомобили в России за лето на 7,7%. Эксперты «Авито Авто» отметили повышенную активность покупателей по всей стране, включая Кузбасс. Средняя цена нового автомобиля летом составила 4,7 млн рублей. В августе активность пользователей классифайда усилилась, и спрос превысил результат того же месяца 2025 года на 21%. Представитель «Авито» объяснил динамику снижением ключевой ставки и стабильностью цен. Также допускается реализация отложенного спроса в ближайшие месяцы.
Лидеры рынка: бренды и модели
На электромобили и гибриды спрос вырос за это время на 22,9%, заметно опередив общую динамику. Средняя цена автомобилей этих категорий составила 8,5 млн рублей. Их доля в общем объёме объявлений о новых машинах на платформе увеличилась в полтора раза, до 4,5%. Наиболее заметно пользователи стали чаще интересоваться моделями Evolute i-Joy, Voyah Free и Evolute i-Space. В разрезе марок максимальную динамику показала Hongqi. Спрос на модели китайского бренда за лето вырос в 5,1 раза относительно аналогичного периода 2025 года. Автомобили Belgee пользователи рассматривали на 60,6% чаще, а Jaecoo — на 55%. У Omoda и Geely прирост составил 38,9% и 18,5% соответственно. Следом расположились Tenet T4 с ростом в 3,4 раза и Omoda C5, которой пользователи интересовались почти в 2,1 раза чаще, чем год назад. В первую «десятку» по динамике спроса также вошли Belgee X70, LADA Largus Cross, Changan Uni-S, Haval H3, Chery Tiggo 9, LADA Niva Travel и Geely Monjaro. Среди моделей сильнее всего увеличился спрос на премиальный кроссовер Hongqi HS3 — почти в четыре раза.
Почему растет спрос и что делать автовладельцу
Такая динамика может свидетельствовать о формировании отложенного спроса, который реализуется в течение следующих нескольких месяцев. Учитывается текущий цикл покупки автомобиля — в среднем 8–11 недель. В сегменте электрокаров и гибридов августовский спрос вырос на 71% год к году. Для автовладельцев Новокузнецка это сигнал к внимательному изучению рынка перед покупкой. Китайские марки при этом сохранили лидерство в структуре финансовой емкости рынка. Ранее АЕБ и ППК зафиксировали снижение продаж новых легковых автомобилей и LCV в России по итогам августа.